Mardi 09 Février 2010 | Sainte Apolline
Vendredi 27 Novembre 2009
TRAINS EXPRESS RÉGIONAUX. La Cour des comptes estime que la gestion des trains par les régions n'est pas assez rationnelle. Les TER seraient-ils trop chers ?
Faudrait-il supprimer les TER coûteux ?
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Auteur : Bruno Béziat
b.beziat@sudouest.com
b.beziat@sudouest.com
Tags : Economie Transports Finance bayonne
AlainDepuis la fin des années 1930 jusqu'à 1980, de nombreux trains régionaux (on disait alors "départementaux" ou "omnibus") ont été remplacés par des services de cars. Le matériel roulant de ces trains était le plus souvent obsolète, voire vétuste (banquettes en bois, mal chauffé l'hiver, mal aéré l'été...) alors que les autocars offraient plus de confort et une desserte plus fine des centres villes et bourgs. Cependant, ces services routiers ont fini par perdre l'essentiel de leur clientèle en raison de leur lenteur aggravée par les retards dus à l'encombrement de la circulation urbaine et périurbaine. Et maintenant que la majeure partie du matériel ferroviaire a été remplacé à neuf ou profondément modernisé, les horaires souvent améliorés, la ponctualité en progression, ces messieurs de la Cour des Comptes, ignorant les problèmes de terrain et les desiderata de la clientèle, voudraient revenir à une solution qui, si elle fut plus ou moins pertinente il y a 50 ans, ne correspond plus aux impératifs actuels de qualité, de fiabilité et d'écologie. Faites-leur faire un petit voyage en TER ou mieux en train régional suisse d'Eusko Tren ou de la FEVE, peut-être changerons-t-il d'avis ?
Michel Avez vous remarqué comment se déplace "la cour des comptes"...en trotinette... et oui ces donneurs de leçons pour le transport bien qu'habitant Paris ou sa région ont l'habitude du char à boeufs, de la brouette, c'est pour cela qu'ils ne se rendent pas compte de la ruralité, qui se déplae en hélicoptère, avion, voiture avec chauffeur pour aller au travail quand ils en ont à 30 ou 50 kms ....!!
J'ai un vélo de disponible si cela les interesse c'est mieux que le chariot......!!!!!!!!!!!
J'ai un vélo de disponible si cela les interesse c'est mieux que le chariot......!!!!!!!!!!!
Basile« Rationalité » le mot est lâché.
C’est la même « rationalité » qui fait fermer les bureaux de poste, les maternités, les hôpitaux, qui fait se redéployer la gendarmerie, qui fait que les campagnes se transforment en dortoirs, et encore. C’est toujours la rationalité qui fait que désormais les personnes âgées qui ne peuvent plus conduire deviennent totalement dépendantes des autres car il n’y a plus une seule épicerie, une boulangerie, un commerce à moins d’une dizaine de kilomètres.
Alors au nom de la rationalité on nous suggère maintenant de remplacer les trains par l’autobus, et dans un même temps on projette de balafrer nos campagnes par des LGV pour permettre aux voyageurs lointains de gagner quelques minutes sur leur trajet.
Non, décidément, rationalité, non merci !
C’est la même « rationalité » qui fait fermer les bureaux de poste, les maternités, les hôpitaux, qui fait se redéployer la gendarmerie, qui fait que les campagnes se transforment en dortoirs, et encore. C’est toujours la rationalité qui fait que désormais les personnes âgées qui ne peuvent plus conduire deviennent totalement dépendantes des autres car il n’y a plus une seule épicerie, une boulangerie, un commerce à moins d’une dizaine de kilomètres.
Alors au nom de la rationalité on nous suggère maintenant de remplacer les trains par l’autobus, et dans un même temps on projette de balafrer nos campagnes par des LGV pour permettre aux voyageurs lointains de gagner quelques minutes sur leur trajet.
Non, décidément, rationalité, non merci !
le 27/11/2009 à 21h31
Biscarrosse
le 27/11/2009 à 12h31
Mais pire encore elle recommande le transfert du rail vers la route histoire d'être plus écologique.
Elle ne dit rien de la LGV VOULUE PAR L'EUROPE mais financée par les collectivités et qui n'apportera rien en matière de transport régional mais par contre verra des sociétés faire du profit avec ce "partenariat public-privé" .
Elle ne dit rien du doublement indispensable de la ligne pour pouvoir transféré la route vers le rail et aussi vers le maritime.
Et qui serra obligatoirement payé par les régions l'état ne jouant plus son rôle d'aménagement du territoire.
Et elle oublie que l'état à signé un "grenelle de l'environnement" qui doit probablement consister à supprimer des trains et à mettre fret et voyageurs sur la route!
Les élections approchent,monsieur Seguin chef UMP de la cour des comptes veut donner raison à notre cher président et faire oublier le trou de 100 milliards d'€ dans les caisses de l'état alors que les régions ont des comptes en équilibre.
Et surtout faire oublier les intérêts des citoyens qui devraient passer avant les intérêts de quelques groupes financiers.
Tout faire pour privatiser le transport,ce rapport est sur la bonne voie!